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[松滋资讯] 别了,纸质车票 4张火车票见证铁路史

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发表于 2020-6-22 09:15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 松宝 于 2020-6-22 09:20 编辑

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80年代初武昌火车站的售票窗口(资料图)。
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一名旅客在广州南站检票进站(2011年1月19日摄)。
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2020年6月19日晚,武昌火车站,旅客与最后的纸质票合影。
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1997年1月,乌鲁木齐火车站告别了30多年来人工售票的历史,开始实行微机售票。
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一名旅客在合肥火车站自动售票机上提取刚买到的火车票(2011年1月17日摄)。
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旅客在郑州火车站刷脸进站(2019年1月21日摄)。
6月19日23时58分,武汉当天最后一班火车——南昌开往北京西的T168次列车从武昌站驶出,这是武汉最后一趟售卖纸质票的列车。80名旅客见证了铁路的一大历史性变化:纸质票退出,电子客票实现武铁管内117个客运车站全覆盖。
长江日报记者当晚在武昌火车站6号检票口前看到,不少旅客拿着在窗口购买的纸质票候车。陈先生夫妇说他们19日买的票,准备乘车回河南驻马店,得知当天是最后一天卖纸质票,他们表示要收藏这张票。
当晚卖出最后一张纸质票后,武昌站26岁的售票值班员张佳内心十分不舍。张佳说,她是在23时27分卖出最后一张票,从武昌到信阳的。
23时50分,在武昌站6号检票口,80名手中持有纸质票的旅客拿着身份证只用了1分钟左右,就全部刷证进站了。“相比以前,进站速度快了许多,旅客乘车更方便了。”工作人员感慨道。
过去
老售票员的“硬纸票”时代
一小时能画出全国线路图
在汉口火车站工作了30年的程军,是站内为数不多的售卖过硬板票的售票员。从硬板票到红色软纸票,到蓝色磁介质票,再到电子客票,虽然这么多年始终围着一张小小车票打交道,程军感慨中用一句歌词自嘲:“不是我不明白,这世界变化快。”
在纸质票取消的前一日,长江日报记者来到火车站倾听了几代售票员的心声。
1969年出生的程军被售票车间的同事称为“元老级”的人物,现在是车站一名客运计划员,进行预测客流、分配票席等工作。他1991年开始工作,赶上了新中国铁路的第一代火车票——硬板票。这种票需要手工加注乘坐信息,卖票就像“抓中药”,在一面墙前的上百个小格子里找对应的车票,再用日期机在车票上印上日期,贴上座位号,打着算盘计算价格,卖一张票比较耗时。
“好在那时车次少,一天才十几趟,最多三四十趟,客流也不多,一天几千人。”程军回忆,当时售票员要有一个技能,可以1小时内把全国列车线路示意图和各种接续站画出来,熟记于心才能在上百个小格子里快速找到目标票据。“现在线路越来越密集了,一小时画完是不够了。”
程军笑着说自己算是动作比较慢的,一天大概能卖六七百张票,手脚快的人可以卖上千张。“当时的列车速度也不快,一般时速就60公里到80公里,最快的也就时速140公里,汉口还可以卖国际联运票,不少留学生来买从汉口到越南河内的票。”
没过几年,1997年,计算机打印的红色软纸票正式投入使用,从“做手工”到“敲键盘”,售票速度从几分钟压缩到几十秒。
如今
售票窗口从人气爆棚
到“门可罗雀”
等到2000年入职的邱彦开始上班时,她接触到的就都是红票了。这么多年,邱彦一直在汉口站售票车间,深感技术的进步给售票带来了巨大的改变。
以往一到春运、黄金周等节假日,不仅售票厅、临时售票棚都是排队的人,有人晚上就开始排队。“人流量大,售票员非常繁忙,经常连吃饭的时间都没有。”后来就不同了,自从网络订票业务开通后,大大简化了购票流程,越来越多的人习惯网络购票,现在售票窗口的服务中,售票业务少了,办理退改签的功能性业务多了。“有时退改签窗口比售票窗口还多。”
此外,人员的职责也发生了变化,更多的售票员从“售票”中脱离出来,去服务台、自助售取票机边从事旅客咨询、引导、设备维护等工作。
列车的迭代也给售票带来了新的挑战和机遇。2008年武广高铁开通后,让邱彦记忆深刻的是,从武汉坐高铁到广州要400多元,普速只要100多元,开始坐的人不多。售票员也愁上座率,还去过东风、武钢这种大企业和武广商圈这些地方去宣传卖票,推广动车高铁。
“不过只经过了一个春运,高铁就得到了认可,旅客量就开始多起来了,到现在高铁开得越来越多,汉口站一天有200多对列车,票也变得紧俏,高铁票成售卖的主力了。”
未来
铁路或许又是一番模样
随着动车组列车的上线运营,火车票也逐步升级为蓝色磁介质车票。“80后”售票员桑立2011年入职,他还记得第二年汉宜线开通时,蓝票已经全部取代了红票。“蓝票查询更方便,信息都在车票内,不像红票和存根是分离的。而且旅客进站时用自动检票机就可以快速通过,大大提高了检票进站效率。”
同样在2011年,动车组列车开始实行实名制。“这个改变也是非常大的,杜绝了黄牛票贩子,也方便了乘车管理。”桑立说。而在老一辈售票员程军看来,“实名制乘车以前是想都不敢想的,觉得太麻烦了,怎么可能实现?”
邱彦一开始接触实名制售票时也不太适应,每个人都要输入身份证号核对,还要和旅客解释,不过现在大家都习惯了,确实更方便,还可以直接刷证进站,现在铁路不仅绑定身份证,还开始绑定手机号了,可以更精准地掌握旅客信息。
在刚工作不久、正轮岗实习的“90后”售票员张珍珍看来,科技的进步会推动新的售票形式出现,电子客票可以防止纸质车票的遗失而给旅客造成不必要的麻烦,而且更环保,取代纸质票是必然趋势。
还有9年退休的程军说:“自己的工作生涯经历了几张小小车票的变迁,也见证了铁路的高速发展。30年前,我无法想象能像今天这样刷脸进站,相信等到自己退休的那天,铁路又是另一番模样了。”
来源:长江日报/湖北日报网

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发表于 2020-6-22 11:18:23 | 显示全部楼层
看来这些将成为古董了。强烈反对废掉纸质车票,这是踏遍祖国山山水水的最好见证。 IMG_20200622_110754.jpg
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